我司于今年九月正式承接了上海某電廠燃?xì)鉄犭娎淙?lián)供二期汽機(jī)改造項(xiàng)目,采用反動(dòng)背壓式機(jī)組對(duì)#3、#4號(hào)汽輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行更換。
機(jī)組吊裝準(zhǔn)備就位
其中#4機(jī)組從11月15日小汽機(jī)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),至12月06日機(jī)組安裝、調(diào)試工作相繼完成。
整個(gè)項(xiàng)目過程中的主要工作有:汽機(jī)本體、基架、主汽閥、調(diào)節(jié)閥、軸承箱等部套進(jìn)行全新設(shè)計(jì)更換,減速箱及發(fā)電機(jī)利舊;軸封漏汽系統(tǒng)及疏水系統(tǒng)利舊;排汽系統(tǒng)排汽止回閥及排汽快關(guān)閥更換,其余部分利舊;調(diào)節(jié)保安系統(tǒng):取消原機(jī)械超速裝置,新增一套電氣超速裝置,液壓部分調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)、主汽閥油動(dòng)機(jī)重新設(shè)計(jì),其余部分按需改造;DEH/ETS/TSI/DCS按需改造;汽輪機(jī)調(diào)節(jié)用低壓透平油,不另設(shè)單獨(dú)的控制油系統(tǒng)。
發(fā)電機(jī)拆端蓋檢查清理
其中有兩部分工作表現(xiàn)得到了業(yè)主及總包單位的一致好評(píng)。
第一部分是小汽機(jī)與發(fā)電機(jī)軸系中心調(diào)整。在#4小汽機(jī)找平找正過程中,制造廠及業(yè)主要求使用水連通測(cè)量工藝對(duì)機(jī)組進(jìn)行找平找正,要求為機(jī)組整體前揚(yáng)、右揚(yáng)不得超過0.10mm。我單位通過查詢資料,模型試制,并結(jié)合安裝現(xiàn)場(chǎng)條件,最終制作了合格的水連通,通過測(cè)量及調(diào)整,成功將機(jī)組水平控制在了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。
機(jī)組找平找正
第二部分是管道安裝。在#4機(jī)組更換安裝過程中,由于更換汽輪機(jī)的各管道接口與原有設(shè)備的管道接口位置偏差較大,實(shí)際管道安裝工作量比設(shè)計(jì)工作量增加了三倍左右。在面臨工期緊、任務(wù)重、計(jì)劃作業(yè)人員不足的情況下,公司緊急調(diào)派增加人員支援,現(xiàn)場(chǎng)通過各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào),全體作業(yè)人員加班加點(diǎn),最終在計(jì)劃工期內(nèi)完成了全部管道的焊接改造工作,為機(jī)組后續(xù)的啟機(jī)調(diào)試爭(zhēng)取了充分的時(shí)間。
安全、技術(shù)交底會(huì)
經(jīng)過全體員工21天的日夜奮戰(zhàn)及辛苦付出,機(jī)組于12/8一次沖轉(zhuǎn)成功,各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)全部滿足設(shè)計(jì)要求,整個(gè)安裝項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量最終得到了業(yè)主的認(rèn)可和總包單位的高度評(píng)價(jià)。公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)相關(guān)施工人員的工作成果進(jìn)行了肯定及表揚(yáng),同時(shí)對(duì)后續(xù)的工作提出了寶貴的建議---要不畏艱苦,繼續(xù)提升專業(yè)技術(shù)及服務(wù)水平,不負(fù)業(yè)主所托。
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